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华为问界赢了！比懂车帝专业的外国权威的测评早就出炉了：测评结果说一下：问界M9智驾拿下全球第一，而特斯拉只能排名倒数第一。从结果来看，问界M9遥遥领先地位，并不像国内汽车媒体测试。为啥外国机构都知道华为智驾最强，而国内某的汽车媒体却拼命抹黑诋毁华为智驾呢？实在想不通！

懂车帝汽车智能辅助的评测大家都看了吗？有36款车，进行高速事故模拟，智能驾驶表现确实差强人意。连之前遥遥领先都全军覆没，只有特斯拉表现良好，完全公正公平的高速突发事故测试。特斯拉6项目通过了5项。其他表现比较好的问...

试驾过，说实话，后驱版本还是有点遗憾，没那么满意。我跟陪同试驾的乐道工作人员也说过了，工作人员说，要不四驱的再试试，明显是我要的感觉啦。工作人员也解释，不能一上来就给个大满配，怕选了低配后有落差[捂脸哭]

去年，德国专业评测机构P3做了全球智能驾驶汽车的评测，从涵盖100多个场景以及70多个专家评分。从榜一到榜五，清一色的中国新能源汽车，前十里我国就占七席，而全球大卖款特斯拉Model 3仅排第十。可不久前，懂车帝搞了个“高速...

马斯克转发懂车帝测试老马这家伙，是知道打蛇怎么打七寸的。上次阿维塔的风阻事件，老马也转发了，和这次辅助驾驶横评一样，都是抽了全行业的脸。​​​

25款model3充满续航459如题，62.5度电车充满电续航。

懂车帝和央视搞了一个智驾测试，直接全军覆没，不少家的粉丝直接炮轰懂车帝，这事为啥央视牵头那？因为现在很多年轻人第一辆车就是智驾，这些孩子感觉智驾很牛，并且产生了不该有的信任，最后出事了，比如三个女孩在高速出事，全没了。官方告诉你，智驾目前不完善，一定要自己安全驾驶。有人说特斯拉好，谁谁不好，五十步笑百步而已。目前智驾到了一个节点，技术到了，就真能实现无人驾驶。但是如果大家继续误解智驾，出事太多了，就会让无人驾驶胎死腹中的，为了未来，也为了自己的安全，自己驾驶吧。

我是特斯拉车主在试驾小米时发现一个问题，坐在特斯拉驾驶位你是几乎看不到前车头的，眼前的视线特别开阔，而小米不管是su7还是yu7都会看到一部分凸起的车头，从下面两张截图中你就可以感受到，车友们你是更喜欢哪种设计呢

懂车帝真敢说：YU7的底盘真是一言难尽。

没有对比就没有伤害！华为问界无敌是多么寂寞，BBA根本笑不出来，一个时代宣告结束。宝马X5：252个月，销量突破70万辆。问界：40个月，销量突破70万辆。同样是交付70万辆，问界只用了40个月，而宝马X5首次进入我国市场是2004年，至今21年，也就是252个月，对比之下就知道问界汽车销量增速有多快了，难怪敢说创中国新能源豪华品牌交付速度纪录，更炸裂的当然是问界M8和M9分别拿下对应价位段的销量冠军，这对于bba来说确实是天都塌了，这不仅是碾压，而是打的满地找牙，要知道在国产电车崛起之前的国内汽车市场，预算35万以上买车，十个人有六个人会闭着眼睛买bba，另外一个则买了其它合资品牌，说难听点，在油车时代，不要说35万以上，就算是20万以上，几乎所有人都会考虑合资车，也就是说bba当初基本上垄断了国内高端汽车市场，赚的盆满钵满。那么这些外国车企究竟赚了我们多少钱呢？之前美国福特CEO接受采访说赚了几万亿，这是指的是净利润，不是营收。现在余承东也是说到做到了，问界M9已经一把干掉奔驰GLE，奥迪Q7，宝马X5，而月销突破2万台的问界M8也已经一把干掉了奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5L，要说BBA不破防那是假的。然而游戏到这里也这并没有结束，因为接下来搭载ADS4.0的问界M7更厉害，目标是一把干掉奔驰GLB，奥迪Q3和宝马X1。bba等合资品牌的压力有多大，看看降价力度就知道了，基本上都是打骨折出售，大降价的34C还是卖不过同级别国产新能源轿车的时候已经说明一切问题，bba都这么惨了，更不要说其它合资品牌了。这么说吧，合资车主导国内汽车市场的时代结束了，豪华车闭着眼睛买bba的时代也结束了。国产电车的时代到来，不仅主导国内市场，还主导全球新能源汽车市场，不得不给国产科技点赞。